Carros, ¿un buen negocio?

Según la Guía de Valores de Fasecolda y los cálculos de finanzaspersonales.co, los precios de los automóviles han caído en promedio desde 2005 un 52,04%. Esto quiere decir, que el valor comercial de un automóvil comprado en ese año, a junio de 2011, hoy es la mitad. Conocer estas cifras lo ayudarán a definir cuál es el automóvil que se ajusta no solo a sus necesidades y gustos, si no a su tolerancia por el cambio de precio.

Especial de finanzaspersonales.co sobre precios de vehículos. No se pierda en los próximos días el mismo análisis con camionetas y motocicletas.

¿Cuál modelo es el que más se ha desvalorizado?

El modelo que más ha bajado de precio desde el 2005, es el 2002. A junio de 2011, en promedio estos automóviles valen 52,66% menos de lo que valían nuevos.

En ese mismo sentido, los precios de los vehículos modelo 2009 han caído 18,86% y en lo corrido del año los modelos 2010 lo han hecho un 9,16%. Es decir, si usted compró un automóvil modelo 2010, hoy vale 9,16% menos.

Los precios de la guía de valores Fasecolda revela que los automóviles modelo 2012 se están vendiendo 8,27% por encima del precio de los modelos 2011.  

Las marcas que más y menos han caído de precio desde 2005

Todas las marcas han bajado de precio en estos cinco años, pero hay unas como Dacia, con su modelo Supernova que ha caído un 66%. La marca china Chery, con su modelo QQ, ha caído desde el año 2005, 63,38%.

A estos dos modelos, le siguen marcas de automóviles de gama más alta como Peugeot (-56,06%), Citroen (-55,82%), Audi (-55,13%), Subaru (-54,64%), y BMW (-54,44%).

En cuanto a las clases de automóviles, el precio del Chevrolet Corsa 1,7 es el que más se desvalorizó en estos últimos cinco años. La persona que haya comprado este carro nuevo en el 2005, a junio de este año, tiene un 77,75% menos de su inversión. A este le siguen el Audi A6 (-76,58%) y el Peugeot 406 SR (-74,17%).

En contraposición, los que menos han caído de precio son los MiniCooper, que por su nueva versión del R52 Cabriolet, que se valorizo un 83%, en promedio alcanzaron a caer 1,31%. Sin embargo, hay que destacar que el modelo de esta marca R50 STD COUPE ha caído desde 2006 un 69%, pues en ese año costaba $136 millones y a junio de 2011, ese modelo tiene un valor comercial de $41,9 millones.

Dentro de los que menos han caído, también se destacan los Porsche (-34,12%), los Mitsubishi (-42,99%) y los Renault (-47,79%). 

Los que más bajan en 2010

Hay que resaltar que el año pasado los automóviles en promedio cayeron 13,12%. Las marcas que más perdieron valor comercial fueron Peugeot (-23,12%), BMW (-22,4%) y Landwind (-15,66%).

El Peugeot que más bajo de precio fue el 207 XS (-30,56%).

Jaguar, Chana y Porsche fueron los que menos bajaron de precio, 1,97%; 4,36% y 5,15% respectivamente.

Pero no todos las referencias de automóviles cayeron. Por ejemplo, el Audi A4 B8 1,8 TFSI se valorizó el año pasado 12,17%.

Y los que menos bajaron de precio fueron el Mercedez Benz C 63, el Jaguar X Type y el Renault Sandero Authentique que disminuyeron respectivamente 0,25%, 0,71% y 0,78% entre diciembre de 2009 y diciembre de 2010.

De los automóviles más comerciales, el año pasado el Twingo Access bajó un 5,39%; el Aveo GTI, 14,33%; el Spark LT, 18,66% y el Aveo emotion 1,6L, 15,73%.

En 2011 cuánto han caído

En lo corrido del año, los automóviles han bajado de precio 9,16%. Las marcas que más han caído son Citroen (-20,35%), Lifan (-18,82%), Landwind (-15%) y Audi (-13,44%).

El Audi A5 y el Hyundai Atos son los que más han caído este año, al bajar de precio un 26,10% y 25,43% respectivamente.

Por el contrario, los BMW son de los que menos han caído, incluso algunos se han valorizado como el 320i y 320d que han aumentado 2,54%. El Peugeot 308 ha caído solamente -1,08%, siendo uno de los que menos ha perdido valor comercial.

Descargue el archivo y vea cuánto se ha desvalorizado su carro en los últimos años.